1. Οι αερόσακοι θαλάσσης και ο αερόσακος διάσωσης χρησιμοποιούνται ευρέως στο ναυτικό AIDS διάσωσης στα πλωτά, συμπεριλαμβανομένης της διάσωσης προσαραγμένων πλοίων ή του AIDS σε πλωτά και βυθιζόμενα πλοία και ούτω καθεξής.Λόγω της απροσδόκητης και χρονικά ευαίσθητης φύσης των έργων θαλάσσιας διάσωσης, εάν η εταιρεία διάσωσης υιοθετήσει συμβατικές μεθόδους ανύψωσης, συχνά υπόκειται σε μεγάλο εξοπλισμό ανύψωσης ή χρειάζεται υψηλό κόστος.Υιοθετώντας τη βοηθητική τεχνολογία του αερόσακου διάσωσης, η εταιρεία διάσωσης μπορεί να ολοκληρώσει τις εργασίες διάσωσης γρήγορα και με ευελιξία.
2. Οι γενικές μέθοδοι διάσωσης μεγάλων βυθισμένων πλοίων περιλαμβάνουν κυρίως τη διάσωση σημαδούρων και τη διάσωση με πλωτό γερανό.Επί του παρόντος, η σημαδούρα που χρησιμοποιείται στη μέθοδο της σημαδούρας είναι σχεδόν άκαμπτη σημαδούρα από σκληρό υλικό.Οι άκαμπτοι σημαντήρες έχουν μεγάλη ανυψωτική ικανότητα και επηρεάζονται εύκολα από το υποβρύχιο περιβάλλον όταν βυθίζονται και δένονται σε βυθισμένα πλοία.Επιπλέον, οι σημαδούρες καταλαμβάνουν μεγάλο χώρο και επιβαρύνονται με υψηλό κόστος αποθήκευσης και μεταφοράς.
3. Οι μεγάλοι πλωτοί γερανοί είναι τα κύρια εργαλεία για τη θαλάσσια διάσωση, αλλά συχνά περιορίζονται από την ανυψωτική ικανότητα των γερανών και το υψηλό κόστος μεταφοράς, που θα οδηγήσει σε αύξηση του κόστους διάσωσης.
4. Οι αερόσακοι διάσωσης Marine από εύκαμπτα υλικά είναι εύκαμπτοι και πολλαπλών χρήσεων, οι οποίοι μπορούν να διπλωθούν ή να τυλιχτούν σε κύλινδρο για αποθήκευση και μεταφορά ή κατάδυση, βελτιώνοντας σημαντικά την ικανότητα διάσωσης της εταιρείας διάσωσης.Ο αερόσακος διάσωσης μπορεί να εισαχθεί στην πλημμυρισμένη καμπίνα ή να στερεωθεί στο βυθισμένο κατάστρωμα του πλοίου, το οποίο έχει μικρή δύναμη στην περιοχή μονάδας του κύτους και είναι ευεργετικό για την ασφάλεια του κύτους.Η επίδραση της υδρολογικής κατάστασης είναι σχετικά μικρή όταν οι αερόσακοι διάσωσης καταδύονται και η απόδοση υποβρύχιας λειτουργίας είναι υψηλή.
5. Ο αερόσακος θαλάσσιας διάσωσης και οι αερόσακοι θαλάσσης μπορούν όχι μόνο να παρέχουν άνωση για τη διάσωση πλοίων, αλλά έχουν επίσης μεγάλα πλεονεκτήματα στη διάσωση προσαραγμένων πλοίων.Μέσω των αερόσακων εκτόξευσης μπορούν να εισαχθούν στο κάτω μέρος του λανθάνοντος πλοίου, ο αερόσακος διάσωσης φουσκωμένος μπορεί να ανυψωθεί στο πλοίο, κατά τη δράση έλξης ή μετά την ώθηση, το πλοίο μπορεί να μπει ομαλά στο νερό.
1. Η εκτόξευση αερόσακου θαλάσσης είναι μια καινοτόμος τεχνολογία με ανεξάρτητα δικαιώματα πνευματικής ιδιοκτησίας στην Κίνα.
2. Ξεπερνά τους παραδοσιακούς περιορισμούς της βιοτεχνίας και είναι μια πολλά υποσχόμενη νέα διαδικασία για τα μικρομεσαία ναυπηγεία.
3. Οι αερόσακοι ανύψωσης και οι αερόσακοι κύλισης χρησιμοποιούνται για την ανύψωση και τη μεταφορά πλοίων με ασφάλεια στο νερό.
4. Ο αερόσακος Qingdao beierte Marine έχει αναπτύξει έναν νέο τύπο αερόσακου υψηλής αντοχής, παρέχοντας μια αποτελεσματική εγγύηση για την τεχνολογία εκτόξευσης μεγάλων πλοίων.Οι αερόσακοι εκτόξευσης πλοίων διατίθενται σε επιλογές χαμηλής, μέσης και υψηλής πίεσης.
Διάμετρος | Στρώμα | Εργασιακή πίεση | Ύψος εργασίας | Εγγυημένη φέρουσα ικανότητα ανά μονάδα μήκους (T/M) |
Δ=1,0μ | 6-8 | 0,18MPa-0,22MPa | 0,5μ-0,8μ | ≥13,7 |
Δ=1,2μ | 6-8 | 0,17MPa-0,2MPa | 0,6μ-1,0μ | ≥16,34 |
Δ=1,5μ | 6-8 | 0,16Mpa-0,18MPa | 0,7μ-1,2μ | ≥18 |
Δ=1,8μ | 6-10 | 0,15MPa-0,18MPa | 0,7μ-1,5μ | ≥20 |
Δ=2,0μ | 8-12 | 0,17MPa-0,2MPa | 0,9μ-1,7μ | ≥21,6 |
Δ=2,5μ | 8-12 | 0,16MPa-0,19MPa | 1,0μ-2,0μ | ≥23 |
Μέγεθος | Διάμετρος | 1,0 m, 1,2 m, 1,5 m, 1,8 m, 2,0 m, 2,5 m, 2,8 m, 3,0 m |
Αποτελεσματικό μήκος | 8 m, 10 m, 12 m, 15 m, 16 m, 18 m, 20 m, 22 m, 24 m, κ.λπ. | |
Στρώμα | 4 στρώματα, 5 στρώματα, 6 στρώματα, 8 στρώματα, 10 στρώματα, 12 στρώματα | |
Παρατήρηση: | Σύμφωνα με διαφορετικές απαιτήσεις εκτόξευσης, διαφορετικούς τύπους πλοίων και διαφορετικά βάρη πλοίου, η αναλογία κλίσης της θέσης είναι διαφορετική και το μέγεθος του αερόσακου Marine είναι διαφορετικό. Εάν υπάρχουν ειδικές απαιτήσεις, μπορεί να προσαρμοστεί. |